17 марта 2022 года стартовал Открытый международный конкурс на разработку архитектурного облика двух станций Московского метрополитена – «Остров мечты» и «Загорье» Бирюлевской линии. Основной целью Конкурса является поиск оптимального дизайнерского и архитектурно-художественного решения интерьеров пассажирских зон и входных павильонов станций. Заявки на участие в конкурсе принимаются до 28 апреля 2022 года.

Конкурс проходит при поддержке Правительства Москвы и главного архитектора Сергея Кузнецова. Организатор конкурса – Группа компаний «Мосинжпроект», которая является генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком по строительству новых линий и станций столичной подземки. Оператор конкурса – Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».

• В конкурсе на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена: «Остров мечты» и «Загорье» примут участие 7 консорциумов и 56 индивидуальных участников
• В конкурсе на создание облика станций Московского метрополитена: «Остров мечты» и «Загорье» определены финалисты
• Установочный семинар для финалистов конкурса на создание облика станций Московского метрополитена: «Остров мечты» и «Загорье»
• Итоги конкурса на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена «Остров мечты» и «Загорье»

График проведения конкурса:

• 17 мартa 2022 г. – Старт Конкурса. Пресс-конференция
• 5 апреля 2022 г. – Установочный вебинар для участников Конкурса
• 28 апреля 2022 г. – Окончание приёма заявок
• 20 мая 2022 г. – Заседание Жюри. Выбор Финалистов конкурсного отбора
• 9 июня 2022 г. – Установочный семинар для Финалистов Конкурса
• 12 июля2022 г. – Приём Конкурсных предложений Финалистов Конкурса
• 3 августа 2022 г. – Заседание Жюри. Выбор Победителей

Качество и реализуемость проектов оценит профессиональное жюри под председательством заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарёва. В состав жюри также вошли главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, начальник Московского метрополитена Виктор Козловский, а также ведущие российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры, дизайна и городского планирования.

Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв отметил, что Бирюлевская линия – один из важнейших транспортных проектов столицы, благодаря реализации которого подземка придет в еще не охваченные сетью метрополитена районы Бирюлево Восточное и Бирюлево Западное. «Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание юга столицы, включая активно развивающиеся территории ЗИЛ и Нагатинский Затон, а также строящиеся кварталы реновации. Разгрузятся центральные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий, снизится интенсивность движения автотранспорта и улучшится экологическая ситуация в районах, – сказал Андрей Бочкарёв. – При этом, развивая сеть метрополитена, мы придерживаемся традиции столичного метростроения и создаем индивидуальные по своему облику станции».

Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы, заместитель председателя жюри сообщил, что под патронажем Москомархитектуры с 2012 года уже проведено свыше ста конкурсов, в том числе, по метро. В любое время, при любых обстоятельствах наша первостепенная задача – делать качественную архитектуру, и конкурсы в данном случае являются универсальным инструментом. Столичный метрополитен напрямую отражает текущую эпоху, и именно в переломные моменты истории появляются не просто шедевры, а зарождаются новые направления в искусстве, культуре. Для людей творческих, коими безусловно являются архитекторы, это бесценный опыт и возможность. Подчеркну, что мы открыты для работы с международными командами.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов уточнил, что «Мосинжпроект» организует открытый конкурс на разработку архитектурного облика станций метро уже в шестой раз. «По результатам предыдущих конкурсов, проводимых с 2014 года, был определен уникальный дизайн 11 станций столичного метро. Четыре из них уже принимают пассажиров. Это открытые в 2018 году станции «Солнцево» и «Новопеределкино» Солнцевской ветки и станции «Мнёвники» и «Терехово» Большой кольцевой линии метро, введенные в эксплуатацию в 2021 году. До конца года планируется завершить строительство еще нескольких конкурсных станций на Большой кольцевой линии», – рассказал Юрий Кравцов. Он отметил, что возведение Бирюлевской линии метро, новой радиальной ветки московского метро длиной 21 км с 10 станциями – это еще один значимый проект для транспортной инфраструктуры столицы. «При её строительстве планируется применять современные строительные материалы и мощное оборудование, в частности тоннелепроходческие комплексы диаметром 10 метров. Будут решаться задачи по увязке проектных решений с действующей городской средой, использоваться цифровые технологии», – заключил Юрий Кравцов.

Практика проведения профессиональных конкурсов на разработку архитектурно-художественного облика станций метро возобновилась в Москве в 2014 году по инициативе Мэра Москвы Сергея Собянина.

Принять участие в Международном конкурсе на разработку архитектурного облика двух станций Московского метрополитена могут российские и зарубежные архитектурные бюро (при наличии российского представительства или в консорциуме с российским партнером), способные привлечь в свою команду дизайнеров, инженеров, проектировщиков, специалистов в области экономики и финансового моделирования.

Для участия необходимо заполнить заявку на официальном сайте конкурса https://design-metro.ru/ до 28 апреля и на первом, отборочном, этапе представить портфолио релевантных проектов и эссе с описанием ключевых идей архитектурно-художественного оформления станций.

Предложенные концепции оформления станций должны гармонично сочетаться с актуальным градостроительным и культурно-историческим контекстом района расположения, соответствовать духу времени, быть технологичными, адаптированными для передвижения всех категорий населения, а также удобными с точки зрения навигации.

В августе Жюри определит проекты, которые и будут впоследствии реализованы.

О конкурсных объектах

«Остров мечты» – пересадочная станция с существующей станцией «Технопарк» Замоскворецкой линии метрополитена с обустройством надземного перехода с применением траволаторов, с двумя вестибюлями и выходами к проспекту Андропова и парку развлечений «Остров Мечты», к существующей и проектируемой жилой, деловой и общественной застройке, остановочным пунктам наземного городского пассажирского транспорта. Станционный комплекс будет располагаться на участке линии метро мелкого заложения. По проекту к станции подходит два однопутных тоннеля, в результате чего станция спроектирована с одной островной посадочной платформой. В связи с глубиной расположения подходных тоннелей основной объем станции с одним вестибюлем является подземным. Второй вестибюль наземный. В подземном пространстве будут расположены пешеходный переход, один вестибюль, пассажирская платформа. На земле будут размещаться второй вестибюль с надземным переходом (мостом) на станцию «Технопарк», лестничные и лифтовые спуски с павильонами над ними, а также вентиляционные киоски.

«Загорье» – проектируемая станция расположена вдоль Липецкой улицы. У станции появятся два вестибюля – южный с выходами, где восточная часть Лебедянской улицы примыкает к Липецкой, и северный. Оба вестибюля будут иметь выходы на Липецкую улицу. К ней примыкает природно-исторический парк «Царицыно». Станционный комплекс будет располагаться на участке линии метро мелкого заложения. По проекту к станции подходит один двухпутных тоннель, в результате чего станция спроектирована с двумя береговыми посадочными платформами. В связи с глубиной расположения подходных тоннелей весь объём станции является подземным. В подземном пространстве будут расположены пешеходные переходы, вестибюли, пассажирская платформа. На поверхность будут выходить только пассажирские лестничные и лифтовые вентиляционные киоски.

ЖЮРИ

Андрей Бочкарёв – Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, Председатель Жюри
Сергей Кузнецов – Главный архитектор Москвы, заместитель председателя Жюри
Юрий Кравцов – Генеральный директор АО «Мосинжпроект»
Андрей Асадов – Архитектор, генеральный директор бюро ASADOV
Олег Шапиро – Архитектор, сооснователь бюро Wowhaus
Вадим Греков – Архитектор, управляющий директор «Моспроект-4»
Татьяна Гук – Директор Института Генплана Москвы
Константин Ходнев – Архитектор, генеральный директор и партнер архитектурной группы DNKag
Валерий Кивлюк – Исполнительный директор, руководитель дивизиона по строительству метро АО «Мосинжпроект»
Михаил Надот – Исполняющий обязанности заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект»
Виктор Козловский – Начальник Московского метрополитена
Александр Цимайло – Архитектор, сооснователь бюро «Цимайло Ляшенко и Партнеры»
Николай Ляшенко – Архитектор, сооснователь бюро «Цимайло Ляшенко и Партнеры»
Николай Шумаков – Президент Союза архитекторов России, генеральный директор Центрального Дома архитектора, главный архитектор ООО «Институт «Мосинжпроект»

В конкурсе на разработку архитектурного облика станций Московского метрополитена: «Остров мечты» и «Загорье» примут участие 7 консорциумов и 56 индивидуальных участников

Завершён приём заявок на участие в Международном конкурсе на разработку архитектурного облика станций двух новых станций Московского метрополитена – «Остров мечты» и «Загорье» Бирюлёвской линии

В конкурсе примут участие 7 консорциумов и 56 индивидуальных участников. Большинство подавших заявку – российские участники из 11 регионов. Лидером по количеству компаний является Москва – 45, за ней следует Санкт-Петербург – 12, Нижний Новгород – две, по одной из Владивостока, Владикавказа, Волгограда, Домодедово МО, Екатеринбурга, Калуги, Ростова-на-Дону, Якутска и Ярославля. В конкурсе также примут участие компании из Ташкента, Сухума и Риги.

Всего было подано 63 заявки от 71 компании. 20 мая 2022 г. будут выбраны десять финалистов, по пять в каждой номинации, которые продолжат борьбу во втором этапе конкурса и предложат своё видение облика будущих станций.

Сергей Кузнецов, главный архитектор города Москвы, заместитель председателя жюри:

«Хочу поздравить всех с завершением ключевого этапа конкурса. Мы получили множество заявок из разных стран, и, если кто-то ждал, что конкуренция снизится, скажу сразу – рассчитывать на это не стоит. Команды очень сильные, мы увидели много знакомых имен, кто уже участвовал в конкурсах на разработку дизайна станций метро, а значит у них уже есть релевантный опыт. Есть и совсем молодые бюро, которые наверняка удивят свежими и неординарными идеями».

Для участия в конкурсе зарегистрировались 146 претендентов из 36 городов.

Юрий Кравцов, генеральный директор АО «Мосинжпроект»

«Конкурс вызвал широкий интерес в архитектурном сообществе. Количество поступивших заявок не даёт усомниться в том, что у станций «Остров Мечты» и «Загорье» будет яркий и самобытный облик. Члены жюри из множества поступивших заявок смогут отобрать действительно лучшие. Москвичи и гости города уже имеют возможность видеть успешно воплощенные в жизнь инженерами и строителями проекты победителей прошлых конкурсов. Теперь реализовать новые художественные замыслы, поработать с инновационными материалами и технологиями предстоит создателям Бирюлёвской ветки. Главное, что результатом труда архитекторов, проектировщиков и строителей будет ежедневно пользоваться огромное число горожан».

В конкурсе на создание облика станций Московского метрополитена: «Остров мечты» и «Загорье» определены финалисты

В ходе первого заседания жюри были названы десять финалистов (по пять для каждой станции) Международного конкурса на разработку архитектурного облика двух станций Московского метрополитена – «Остров Мечты» и «Загорье» Бирюлёвской линии. 

Андрей Бочкарёв, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства:

«Бирюлевская линия улучшит транспортное обслуживание юга столицы, включая активно развивающиеся территории ЗИЛ и Нагатинский Затон, а также строящиеся кварталы реновации. С учетом важности этого проекта для города и москвичей было решено провести архитектурный конкурс на создание дизайна перспективных станций – «Остров Мечты» и «Загорье». На сегодняшний день определены 10 финалистов, по пять для каждой станции, которые в дальнейшем поборются за победу. Уверен, что по итогам конкурса нам удастся отобрать действительно лучшие предложения и построить уникальные станции, которые займут достойное место на карте метро».

При выборе финалистов на основании заявки, релевантного портфолио, а также эссе и предложенных участниками визуализаций, особое внимание жюри уделяло корреляции предложенных конкурсантами идей со сложившимся градостроительным и культурно-историческим контекстом районов расположения будущих станций, оценивало их способность отвечать запросам всех категорий населения и соответствовать высоким технологическим требованиям сегодняшнего дня.

Сергей Кузнецов, главный архитектор Москвы:

«В этот раз было меньше заявок от иностранных бюро, но мы увидели много российских команд, которые участвуют в конкурсах на дизайн станций метро уже не первый раз. Причём среди них есть те, кто уже побеждал, и те, кто не проходил в финал по тем или иным причинам. Это означает, что в профессиональной среде есть доверие к московской конкурсной практике. Мы действительно стараемся максимально качественно и близко к концепции реализовывать каждый проект, и с каждым годом повышаем уровень. В шорт-лист на станции «Загорье» и «Остров мечты» вошли настоящие профессионалы, какой бы проект в итоге не победил, это однозначно будет необычное, стильное решение, оптимальное для этих станций».

По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, жюри конкурса провело большую работу, отобрав из множества заявок самые интересные:

«Выбраны 8 индивидуальных участников и 2 консорциума. Нет сомнений, что у «Острова Мечты» и «Загорья» будет прекрасный архитектурный облик, отвечающий духу времени и соответствующий традициям Московского метрополитена. Для строителей реализация оригинальных проектов двух станций Бирюлёвской линии станет серьёзной профессиональной задачей. После ее воплощения москвичи смогут оценить не только архитектуру, но и удобство новых маршрутов».

Финалистами конкурса по решению жюри стали:

Номинация «Остров Мечты»:

• ООО «Архитектурная мастерская Алексея Ильина» (Москва, Россия);
• Консорциум под лидерством Архитектор Евгений Леонов (Москва, Россия), в состав которого вошло United Riga Architects (Рига, Латвия);
• ООО «ТОТЕМЕНТ / ПЭЙПЕР» (Москва, Россия);
• ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия);
• Консорциум под лидерством ЗАО «Блэнк Архитэктс» (Москва, Россия), в состав которого вошло ООО «Кланси Инжиниринг», (Москва, Россия).

Номинация «Загорье»:

• ООО «ВЕРТЕКС АРХИТЕКТС» (Москва, Россия);
• ООО «Архитектурное бюро Т. Башкаева» (Москва, Россия);
• ИП Царьков Данила Сергеевич (DDD Architects) (Москва, Россия);
• ООО «ЮНК интерьер» (Москва, Россия);
• ООО «АИ-АРХИТЕКТС» (AI architects) (Москва, Россия).

На втором этапе конкурса финалисты займутся доработкой своих конкурсных проектов в соответствии с требованиями расширенного технического задания, а затем предоставят финальные концепции. По каждой станции метро победителем конкурса будет признан автор лучшей концепции, выбранной в ходе финального заседания жюри. Итоговые результаты будут объявлены в августе 2022 года.

Установочный семинар для финалистов конкурса на создание облика станций Московского метрополитена: «Остров мечты» и «Загорье»

14 июня 2022 г. состоялся установочный семинар для финалистов Международного конкурса на разработку архитектурного облика двух станций Московского метрополитена – «Остров Мечты» и «Загорье» Бирюлёвской линии.

Экспертами выступили представители Москомархитектуры, Группы компаний «Мосинжпроект», а также Организационного комитета конкурса.

Михаил Надот: исполняющий обязанности заместителя генерального директора по инжинирингу АО «Мосинжпроект»:

«Финалисты предложили интересные художественные решения для будущих станций «Остров Мечты» и «Загорье» новой радиальной ветки московской подземки – Бирюлёвской. От команд-финалистов конкурса в семинаре приняли участие 20 представителей. Среди затронутых вопросов, в частности, обсуждались максимальная высота входных павильонов и длина эскалаторов, применение нестандартных материалов для отделки стен и колонн станций, например, керамики или стекла. Полученные ответы помогут авторам, применив свой опыт и талант, в финале конкурса представить готовые к воплощению концепции оформления станций метро, отвечающие всем необходимым требованиям».

Установочный семинар – это значимая составляющая процесса конкурса, которая необходима для того, чтобы у финалистов сложилось чёткое представление об ожидаемых концепциях будущих станций метро.

Сергей Кузнецов, главный архитектор города Москвы:

«Завершён важный этап конкурса, участники смогли задать технические и уточняющие вопросы. Архитекторов волновали требования, предъявляемые метрополитеном к типам отделочных материалов и размещению светового оборудования. И по опыту предыдущих лет могу сказать, что это действительно сложные задачи, которые стоит проработать заранее. Отдельным блоком обсуждался вопрос об объёме материалов, требуемых для сдачи по станции «Остров Мечты», ввиду ее сложного нестандартного решения. Специалистам удалось максимально подробно ответить по каждому пункту, и теперь у конкурсантов есть чёткое понимание, куда двигаться в работе дальше».

Финалистам конкурса была дана подробная информация о конкурсных объектах. В свою очередь участники заинтересовались проектными особенностями конкурсных станций метро и требованиями, предъявляемыми к ним как к специфическим объектам транспортной инфраструктуры. Конкурсантам были даны технические параметры станций: расположение переходов, требования к конструктивным решениям, отделочным материалам и освещению.

До 12 июля 2022 г. финалистам предстоит сдать свои конкурсные предложения в соответствии с требованиями расширенного технического задания.

Победители будут определены в августе 2022 года на финальном заседании Жюри.