До конца сентября 2022 г. посетители одного из крупнейших парков Москвы – «ПКиО «Сокольники» могут узнать о развитии в России строительства мостов с применением алюминиевых сплавов. Фотовыставка «Между нами мосты», проходящая при поддержке МОСГОРПАРКа, знакомит всех желающих с технологией производства алюминиевых сплавов и процессом изготовления из них мостовых конструкций. Представлены на фотовыставке и уже построенные в разных городах России пешеходные мосты и надземные переходы – в Москве, Красноярске, Туле и Нижнем Новгороде.

История алюминиевого мостостроения в России началась в 1969 году в Ленинграде со строительства моста, соединившего Коломенский и Покровский острова через канал Грибоедова. Несмотря на успешный опыт, новые мосты из «крылатого» металла появились в России лишь спустя почти 50 лет: в 2017 году в Нижегородской области установили два надземных пешеходных перехода с алюминиевыми конструкциями.

Рекордсменом по числу введенных в эксплуатацию алюминиевых мостов стал Красноярск – алюминиевая столица России. Близость крупнейших предприятий – алюминиевого (КрАЗ) и металлургического (КраМЗ) заводов позволила реализовать уникальные проекты и построить уже пять мостов (ещё один планируется открыть в этом году). Красноярск сегодня лидирует не только по количеству мостов, но и по их техническим характеристикам: в столице Красноярского края находится и самый протяженный в стране мост из алюминиевых сплавов. Общая длина пролетных строений построенного к Универсиаде-2019 моста возле арены «Север» – 93 метра. Там же располагается и первый и пока единственный в России вантовый мост из алюминиевых сплавов. Мост украшает подсветка, особенно яркая по вечерам, оформлен он и музыкально. Ванты, напоминающие струны, мелодичные композиции, соседство с краевой филармонией – неудивительно, что мост получил название «Арфа».

В 2022 году в Москве открылся новый переход между старой и новой территориями Московского зоопарка. Он был построен с декоративными ограждающими конструкциями из алюминиевых сплавов и стекла, общая длина которых составляет 400 метров. Благодаря пластичности алюминия архитекторам удалось создать конструкцию в виде морской волны. Примечательно, что монтаж алюминиевого ограждения в условиях точечной застройки центра Москвы занял всего одну ночь.

Евгений Васильев, руководитель направления транспортной инфраструктуры Алюминиевой Ассоциации:

«С 2017 года Алюминиевая Ассоциация ведет активную работу по расширению применения алюминиевых конструкций в мостостроении. Это касается совершенствования технической и научной базы, нормативных документов. Уже сегодня в России построено 11 мостов с применением алюминиевых сплавов, успешно зарекомендовавших себя с точки зрения скорости монтажа, стоимости эксплуатации на протяжении жизненного цикла. Алюминиевые решения, в том числе уникальные автодорожные мосты, в скором времени появятся и в других регионах нашей страны».