Когда речь заходит о крупных строительных объектах — жилых комплексах, логистических центрах, производственных площадках — простои на стройке становятся особенно критичными. Нарушение графика поставок стройматериалов может повлечь за собой финансовые потери, сдвиги в сметах и срыв контрактов. Чтобы этого избежать, на этапе логистики необходимо учитывать множество факторов: от маршрутов и сезонности до таможенных требований.

В условиях глобальных поставок растёт значение комплексных решений, позволяющих управлять поставками под ключ. Примером компании, которая специализируется на логистике строительных проектов и мультимодальных маршрутах, является международная транспортная компания BSG. Она обеспечивает полное сопровождение поставок — от планирования маршрута до доставки материалов на строительную площадку.

Как устроена логистика стройматериалов

Доставка строительных грузов, особенно при международных поставках, часто включает несколько видов транспорта: морской, железнодорожный, автомобильный. Такой формат называется мультимодальным. Он позволяет гибко подстраивать маршруты под ситуацию на рынке и быстрее реагировать на изменения — например, задержки в портах или нехватку вагонов.

Чаще всего стройматериалы (например, металл, керамика, стекло, инженерные блоки) поставляются из Китая, Турции, Индии, ОАЭ. Складские системы, сантехника, модульные элементы также часто везутся из Европы. При этом особое внимание уделяется:

• упаковке (влагостойкость, защита от механических повреждений);
• времени транзита (влияние на график стройки);
• таможенной очистке (возможные задержки на границе).

Комплексный подход помогает объединить все эти этапы в единую логистическую цепочку.

Какие ошибки приводят к задержкам

1. Недостаточная проработка маршрута

Иногда заказчики выбирают «самый дешёвый» путь, не учитывая сезонные загруженности или таможенные особенности региона. Например, через границу с Казахстаном в период сбора урожая пройти сложнее — возрастает очередь на переходах.

2. Неполный комплект документов

Ошибки в товаросопроводительной документации могут вызвать досмотр, штрафные санкции или временный запрет на ввоз. Особенно это касается поставок с оборудованием, требующим сертификации.

3. Отсутствие буфера по срокам

При отсутствии временного запаса в графике работ любое отклонение может вызвать простои. Оптимально — организовывать поставку с резервом по срокам и использовать складскую консолидацию.

4. Слишком большое дробление партии

Если груз идёт мелкими партиями из разных источников, возникает риск асинхронной доставки. Это затрудняет монтаж и логистику на площадке.

Транспортная компания BSG учитывает эти риски ещё на стадии планирования маршрута. Специалисты координируют все звенья цепочки: от выбора поставщика до отгрузки на стройплощадке.

Почему нужна логистика под ключ

Классическая модель «доставили до порта — дальше разбирайтесь сами» больше не работает для масштабных проектов. Особенно если речь идёт о точной стыковке этапов монтажа. Поэтому компании всё чаще заказывают логистику под ключ: с таможенным оформлением, отслеживанием груза, временным хранением и страхованием.

Это позволяет:

• снизить нагрузку на команду снабжения;
• точно планировать бюджет;
• сократить риски по срокам;
• избежать конфликтов с подрядчиками.

По данным исследований международного логистического альянса TI Insight, комплексный подход к строительной логистике снижает вероятность простоев на 30–40%.

Интересный факт

По статистике портала Statista, в 2023 году почти 65% международных поставок строительных материалов в Европу проходили через порты с возможностью контейнеризации. Это дополнительно подтверждает важность планирования логистики с учётом специфики грузов и маршрутов.