Современные города сталкиваются с острой нехваткой парковочных мест, особенно в исторических районах, где пространство ограничено, а плотность застройки велика. Одним из таких сложных участков стала территория позади правительственного здания, в непосредственной близости от бассейна и университета. Изначально здесь планировался небольшой газон, но нехватка парковочных мест привела к тому, что автомобилисты превратили его в стихийную стоянку, а остатки озеленения были уничтожены. В центре площадки стояло старое сухое дерево, угрожающее безопасности прохожих.

Концепция и архитектурные решения

Перед LH47 стояла задача создать эффективное парковочное решение, способное разместить максимальное количество автомобилей на предельно компактном участке 6 × 30 м (180 м²), не нарушая гармонию городской среды. В результате там, где раньше помещалось всего 12 машин, теперь с лёгкостью размещаются 48.

Это полностью механизированная парковка, работающая по принципу вертикального хранения автомобилей. Автомобилисты просто оставляют машину на платформе, и система автоматически поднимает её на нужный уровень. Вызов автомобиля занимает не более минуты, что делает процесс максимально удобным.

Дополнительный плюс — минимизированное участие персонала. Управление всей системой осуществляется одним оператором, который контролирует процесс и оперативно реагирует на запросы. Это снижает эксплуатационные затраты и исключает человеческий фактор в парковочном процессе.

Архитектурная эстетика: парковка как элемент городской культуры

Обычно механизированные парковки выглядят как скучные технические конструкции, лишённые эстетической ценности. LH47 пошли по другому пути, рассматривая объект не только как инженерное решение, но и как элемент городской среды, который должен быть визуально привлекательным и отражать культурный код.

Фасады парковки облицевали перфорированными металлическими панелями, украшенными традиционными молдавскими орнаментами. Эти узоры — не просто декоративный элемент. Они формируют связь с культурным наследием, интегрируя парковку в контекст города и превращая её в архитектурный объект, достойный внимания.

Кроме того, конструкция полностью модульная и мобильная. Если через 10–15 лет городские нужды изменятся, её можно демонтировать и установить в другом месте, не оставляя следов в городской ткани.

Этот проект — пример того, как архитектурное мышление способно изменить восприятие даже утилитарных объектов. Вместо очередной безликой конструкции команда бюро LH47 создала парковку-артефакт, которая не только решает проблему хранения автомобилей, но и становится частью архитектурного диалога с городом.

Теперь на месте беспорядочно припаркованных машин, грязи и сухого дерева стоит интеллектуальное решение, вмещающее  48 автомобилей на минимальной площади. И, что самое важное, оно не просто служит функциональной цели, но и украшает городскую среду. В конце концов, если уж городу не избежать парковок, почему бы не сделать их красивыми?