Несмотря на то, что аэродромные железобетонные плиты разрабатывались под конкретные задачи, следующие из их названия, сфера применения этих конструкций не ограничена исключительно строительством аэродромов. Идеальная геометрия, высокая стойкость к нагрузкам и возможность быстрого монтажа делают их востребованными в строительстве дорог, портовых сооружений, оснований под грузоподъёмные краны, оборудования строительных площадок, промышленных предприятий и логистических комплексов. Большое значения такие плиты имеют и в военно-инженерном деле. Аэродромные железобетонные плиты могут быть использованы для обустройства как постоянных, так и временных покрытий (могут быть демонтированы и применены вторично).

Конструктивной особенностью ПАГ (плита аэродромная гладкая) является использование предварительно напряжённой стальной арматуры и тяжёлых бетонов. Толщина плит согласно стандарту, регламентирующему их производство (ГОСТ 25912-2015) бывает 140, 180 и 200 мм, соответственно отличается и сопротивляемость плит нагрузкам, сфера их применения и стоимость.

Прежде чем купить аэродромные железобетонные плиты, должно сложиться чёткое понимание их назначения и условий эксплуатации. Наиболее важными исходными факторами для выбора того или иного покрытия являются состав и структура оснований, особенности поведения грунтовых и ливневых вод, необходимость обустройства дренажной системы. Среди прочего должна быть определена требуемая нагрузка и перспективы использования – будет это временное или капитальное покрытие.

От этих факторов зависит не только выбор определённого типа ПАГ, но и укладка аэродромных плит, которая может осуществляться несколькими способами.

Самый простой способ – укладка на грунт. Этапы следующие:

1. Снятие плодородного слоя земли
2. Выравнивание поверхности, установка маяков при помощи нивелира
3. Укладка геотекстильного полотна (внахлёст)
4. Формирование песчано-гравийной подушки (не менее 20 см) с последующим трамбованием и выравниванием
5. Укладка плит ПАГ
6. Связывание плит
7. Заделка швов

Такой метод может быть использован только для временных конструкций, сооружений с нагрузкой, заведомо меньше расчётной, либо при уверенности в стабильности оснований, подтверждённой геологическими изысканиями. Никогда не стоит недооценивать мощность геологических процессов, ведь даже массивная плита ПАГ-20 с габаритами 6000 × 2000 × 200 мм и весом в 6 тонн не сможет сопротивляться активному морозному пучению грунтов, а пустоты, образовавшиеся под плитой в результате вымывания грунта, могут не только изменить геометрию плит относительно друг друга, но и привести к их разрушению при высоких нагрузках.

ПАГ снабжаются стальными петлями, выполняющими не только функцию транспортировки, но и являющимися основой для скрепления уложенных плит. В зависимости от того, является формируемое покрытие временным или постоянным, уложенные плиты могут либо фиксироваться сварным соединением, либо петли связываются арматурой.

При создании ответственных капитальных сооружений требования к монтажу аэродромных плит намного выше. Конкретное решение непосредственно зависит от результатов геологических исследований и расчётной нагрузки на покрытие, но, в любом случае, риски, связанные со стабильностью оснований, должны быть полностью купированы. Как правило, для этого требуется удаление большего слоя грунта, увеличение слоя гравийно-песчаной подушки, уплотнение грунта при помощи специализированной техники и обустройство дренажной системы.

В некоторых случаях, когда даже малейший сдвиг плит не допустим (например, при использовании плит по прямому назначению – для аэродромов), плита укладывается на цементный раствор. Кроме того, при значительной площади покрытия требуется создавать уклон для отвода дождевых вод и прокладка ливневой канализации.

Последним этапом монтажа плит является заделка швов. Для временных покрытий используется песок. Швы в капитальных покрытиях заливаются цементно-песчаным раствором. При монтаже постоянных покрытий важно учитывать температурную деформацию плит, для чего оставляются швы расширения, которые герметизируются битумно-полимерной мастикой (также может использоваться уплотнительный термостойкий шнур).

Чем выше уровень сложности и ответственности сооружений из аэродромных плит, тем строже требования к качеству материалов, и тем больший профессионализм требуется при  проектировании и монтаже. Гарантию качества и ответственное производство работ могут предоставить только организации с большим опытом и проверенной репутацией, такие как компания Строй Проект, которая осуществляет производство, доставку и монтаж аэродромных плит и других железобетонных конструкций в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.