В 2019 году строительный мусор получил самостоятельность, выйдя из категории твёрдых коммунальных отходов (ТКО). Теперь к ТКО относятся в первую очередь отходы жизнедеятельности человека, то есть бумага, пластик, металл, стекло, пищевые отходы. К строительным отходам относится мусор, образовавшийся, как несложно догадаться, в результате строительной или ремонтной деятельности.

Принцип сбора и вывоза строительного мусора несколько отличается от утилизации обычных ТКО. Строительный мусор потребует вывоза организацией, уполномоченной на такие работы. Наиболее частый запрос, как от частников, так и юридических лиц – вывоз боя кирпича со строительной площадки, в таких случаях оптимальным будет обратиться к специалистам, например, для Москвы и Московской области актуальны будут услуги компании «АВТОПАРК»: https://musor-vezu.com/vivoz-stroitelnogo-musora/vivoz-boya-kirpicha/.

Накопление строительного мусора невозможно в стандартные контейнеры, предназначенные для сбора твёрдых коммунальных отходов. Причин несколько, во-первых, контейнеры для ТКО не рассчитаны на сбор и хранение такого весомого груза, как обломки строительных камней и бетона. Во-вторых, спецтранспорт, к которому относится обычный мусоровоз, рассчитанный на ТКО, обычно оснащён прессом, оптимизирующим объём вывозимого бытового мусора, обломки же бетонных конструкций и прочие подобные отходы не оставят прессу ни малейшего шанса. Ну, и, наконец, крупногабаритный мусор (например, кусок межкомнатной перегородки, демонтированные окна или двери), если даже и уместится внутри мусоровоза, может блокировать дальнейший вывоз ТКО согласно маршруту по причине переполненной ёмкости машины.

Для накопления и последующего процесса утилизации строительного мусора используются специализированные бункеры, контейнеры и накопители, рассчитанные на значительный объём и вес (до 17 тонн) и совместимые со специальной техникой. Как правило, подобное оборудование есть только в арсенале крупных строительных компаний, ведущих большие объёмы работ и обладающих собственными подразделениями для утилизации строительного мусора. Для локальных объектов и малоэтажного строительства более рациональным будет воспользоваться услугами организаций, специализирующихся на вывозе строительного мусора (в таком случае специальные контейнеры и бункеры предоставляются организацией).

Классы опасности строительных отходов

К 1-2 классам опасности относятся высокотоксичные, радиоактивные и подобные отходы, которые к строительству как правило не имеют отношения, поэтому здесь не рассматриваются.  Строительные отходы можно разделить на следующие группы сообразно их опасности:

3 класс – умеренно опасные отходы. Восстановительный период окружающей среды – не менее 10 лет. Сюда можно отнести ёмкости от лакокрасочной продукции, растворителей, цементная пыль и пр.
4 класс – малоопасные отходы. Восстановление экосистемы порядка 3-х лет. Жесть, шпаклёвки, битое стекло и пр. Отходы 4 класса в общей массе могут быть подвергнуты переработке.
5 класс – практически неопасные. Экосистеме ничего не угрожает. Сюда относится бой кирпича, обои и пр.

Утилизация отходов 1-4 класса предполагает наличия лицензии, что может гарантировать дальнейшее размещение на официальных полигонах хранения ТКО.

Также строительный мусор классифицируется в соответствии с его габаритами:

1 группа – крупногабаритный мусор – части железобетонных конструкций, арматура, металлоконструкции и пр. Подобные отходы в силу своих больших размеров предполагаются к вывозу без накопления.
2 группа – упаковка стройматериалов, отдельные их части и пр. Такой мусор складируется в контейнере определённого объёма для дальнейшего вывоза по мере накопления.
3 группа – отходы отделочных материалов, образующиеся в процессе заключительных строительно-ремонтных работ. Вывозятся по окончании всех мероприятий.

С целью недопущения распространения сыпучих либо мелкофракционных отходов на большой территории мусор должен быть упакован – в мешки или иную тару.

Утилизация строительного мусора возможна тремя способами:

• захоронение – вывоз на полигон с последующим засыпанием грунтом.
• сжигание – уничтожение мусора посредством воздействия высоких температур. 
• переработка – строительный мусор в общей своей массе может быть подвергнут вторичной переработке без дополнительных технологичных циклов, как, например, происходит в случае с переработкой полимеров или бумаги.

Переработка строительного мусора – самый рациональный и экологически оправданный способ утилизации, тем более, что переработка подобного вторичного сырья не предполагает глобальных финансовых вложений. В качестве примера можно привести переработку боя кирпича. Кирпичное вторсырьё в виде крошки различных фракций может использоваться в различных отраслях, например, в качестве наполнителя для бетонных смесей, дренирования грунтов, дорожном строительстве, засыпных мероприятиях для ликвидации котлованов и неровностей рельефов, в качестве наполнителя внутри стен с целью улучшения их шумо- и теплоизоляционных свойств.