Проект центральной районной больницы на 80 коек. АО «ГИПРОЗДРАВ»

Конкурсный проект центральной районной больницы на 80 коек. АО «ГИПРОЗДРАВ» (Москва)
Проект: 
Конкурсный проект центральной районной больницы на 80 коек
Время: 
2020 г.
Проектная организация: 
Город: 
Страна: 
Награды: 
1-е место

Конкурсный проект центральной районной больницы на 80 коек. АО «ГИПРОЗДРАВ» (Москва). Авторский коллектив: Семенова И.В. (заместитель директора по науке), Гурьянов Р.О. (ГАП), Толмачева М.В. (главный технолог), Разумова О.Н. (технолог), Кузнецова Е.Б. (архитектор). 1-е место в номинации «Лучший проект центральной районной больницы проектной мощностью на 80 коек».

Схема планировочной организации земельного участка

Конфигурация участка принята условно и по площади соответствует расчетной для данной мощности объект. Наиболее удобным для размещения больничного комплекса является участок прямоугольной формы с соотношением сторон 1:2 или 2:3.

Участок имеет форму, близкую к прямоугольнику, вытянутую в сторону зоны вертолетной площадки.

Планировочная организация земельного участка обеспечивает оптимальное использование участка, возможность дальнейшего развития комплекса ЦРБ, комфортное пребывание пациентов, условия для работы и отдыха обслуживающего персонала, создание современной социальной, транспортной и инженерной инфраструктуры, нормативную инсоляцию палат и других нормируемых по инсоляции помещений, нормативный уровень естественной освещенности всех помещений, защиту от излишней инсоляции и перегрева (операционные, палаты интенсивной терапии, процедурные, лаборантские и др.); отсутствие пересечений пешеходных и автомобильных транспортных путей; максимальную доступность зданий и сооружений для посетителей и персонала.

На территорию ЦРБ предусмотрено два въезда с двумя контрольно-пропускными пунктами (КПП № 1 и № 2). Через КПП № 1 заходят посетители и персонал, а также заезжают машины скорой помощи. КПП № 2 предусмотрен для хозяйственных нужд — заезд машин для снабжения пищеблока, аптеки и других вспомогательных служб. Все въезды обеспечивают возможность заезда пожарной техники на участок. Возле контрольно-пропускных пунктов и перед главным входом в больницу планируется размещение автопарковок для посетителей и персонала ЦРБ. Отсутствие влияния выбросов от парковок подтверждается расчетами.

На территории больничного комплекса предусмотрено место для посадки санитарной авиации (вертолетов), приближенное к корпусу скорой помощи.

На участке больницы выделяется хозяйственная зона для снабжения, вывоза отходов и других видов хозяйственной деятельности, связанных с подъездом транспорта, предусматривается размещение трансформаторной подстанции, автоматической дизельной электростанции и кислородно-газификационной станции. Все выше перечисленные вспомогательные здания и сооружения размещены в хозяйственной зоне.

Для обеспечения противопожарных нормативов вокруг проектируемого здания предусмотрен пожарный проезд шириной не менее 4,2 м, выдерживающий нагрузку пожарной техники, что обеспечивает подъезд ко всем помещениям объекта. Свободная от зданий и от дорожного покрытия территория максимально озеленяется. При проектировании предусмотрено соблюдение санитарных разрывов: 15 метров от строящихся ТП; 25 метров от площадки сбора ТБО.

От блочно-модульной котельной, парковок для посетителей и персонала санитарно-защитные зоны принимаются на основании расчетов.

Архитектурные решения

Объемы здания больницы имеют строгую геометрию и четкие линии, продиктованные условиями и требованиями внутренней технологии.

Композиционное решение конфигурации объекта обусловлено стремлением сделать здание компактным, удобным по внутренним взаимосвязям между отделениями. ЦРБ запроектирована в виде сблокированных зданий, в которых располагаются основные подразделения, что дает возможность при необходимости менять мощность и функциональность объекта.

Габаритные размеры проектируемого здания (Главного корпуса) в осях составляют — 187,3×110,9 м.

Максимальная высота здания от отм. 0,000 составляет 19,140 м. Высота этажей ЦРБ: 3,9 м.

Главный фасад ЦРБ ориентирован на примыкающую к площадке улицу, с которой предполагается основной подход посетителей и подъезд машин скорой помощи. Главный вестибюль также ориентирован в эту сторону и имеет большое парадное крыльцо, обращенное в сторону основного подхода посетителей.

Объемно-планировочные решения приняты с учетом принципа увязки всех технологических потоков, а также с учетом формирования единой пространственной среды. Естественное освещение имеют все палаты, кабинеты, процедурные и помещения административной части с постоянным пребыванием людей, а также эвакуационные лестничные клетки.

В комплексе ЦРБ запроектировано 18 лифтов: 11 больничных и 7 пассажирских. Все лифты разделены по своему назначению. Предусмотрены пассажирские лифты для посетителей, отдельные лифты для персонала и больничные лифты для перевозки больных на каталках. В палатных отделениях запроектированы пожаробезопасные зоны с размещением в них больничных лифтов с возможностью перевозки пожарных подразделений. В обычное время на этих лифтах перевозится грязное белье и отходы.

Помещения ЦРБ предусматривают отделку, допускающую влажную уборку, мытье и дезинфекцию.

Внутренняя отделка. Поверхность стен штукатурится (грунтуется, шпаклюется, затирается), затем обрабатывается под последующую покраску или облицовку плиткой, в помещениях с покрытием пола линолеумом применяется коммерческий гомогенный линолеум класса истираемости Р или Т (КМ2). В помещениях с «влажным» режимом для покрытия полов используется керамическая плитка с неполированной нескользкой поверхностью. В теплом тамбуре приемного отделения для машин скорой помощи для пола применяется монолитное бетонное покрытие с обеспыливающим топпингом, в помещении загрузки — наливные бетонные полы с обеспыливанием.

Каркасы всех подвесных потолков выполняются из негорючих материалов. В палатах, помещениях кабинетов врачей и лечебных кабинетах применяются кассетные гигиенические сертифицированные потолки, рекомендованные для применения в медицинских учреждениях. В коридорах, ожидальных предусматривается использование акустических подвесных потолков. Вестибюли, холлы, общие коридоры, доступные для посещения пациентами, оснащаются на высоте 60 и 90 см защитными отбойниками, совмещенными с поручнями. По наружным углам стен используются защитные угловые накладки для защиты от ударов и сколов. Дверные проемы лифтов облицованы керамогранитной плиткой или металлическими панелями с полимерным покрытием.

Конструктивные решения

Конструктивная схема проектируемого здания — рамно-связевый каркас с диафрагмами жесткости. Монолитные железобетонные колонны каркаса и железобетонные стены, являющиеся ядрами жесткости (лестнично-лифтовые узлы), жестко соединенные с монолитными железобетонными перекрытиями, подкрепленными межколонными балками, и фундаментной плитой, обеспечивают пространственную жесткость и общую устойчивость здания.

Технико-экономические показатели:

  • Площадь участка — 5 га.
  • Площадь застройки — 10 785,4 м².
  • Общая площадь зданий — 25 042,9 м².
  • Строительный объем — 144 093,2 м³.
  • Степень огнестойкости здания — II.
  • Класс конструктивной пожарной опасности — С0.
  • Класс энергоэффективности — «В».
поддержать Totalarch

Добавить комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для проверки того, не является ли обратная сторона программой-роботом (для предотвращения попыток автоматической регистрации)