Многофункциональный комплекс «Азия» в Новосибирске

Многофункциональный комплекс «Азия». Новосибирск. Архитекторы Чаплыгин Ю.М. (ГАП), Лаер С.В., Косинов С.Ю.
Проект: 
Многофункциональный комплекс «Азия»
Место: 
г. Новосибирск, ул. Шевченко / ул.Кирова
Время: 
2007 г.
Страна: 

 


Территория земельного участка расположена в Октябрьском районе г. Новосибирска. С северной стороны территория граничит с улицей Кирова, с западной стороны - с ул. Шевченко, с юга - с ул. Нижегородской, с востока - территориями общественных и административных зданий, а также с объектами находящимися в стадии строительства. Площадь, в границах проектирования, составляет 2.0 Га. В соответствии с проектным решением, на участке предполагается размещение многофункционального комплекса (МК) «Азия». Надземная часть комплекса состоит из трех объединенных корпусов: блока “А” ( «башня «Азия»), блока “В”, блока “С” и группы панорамных лифтов. Подземная часть здания представляет собой многоуровневый паркинг, разделенный на две части. Функционально МК разделен на три основные зоны: офисная, общественная и зона размещения апартаментов ( МК запроектирован как интегрируемая система, функциональное насыщение которой может изменяться во времени). Благоустройство территории представлено развитой пешеходной сетью, объектами ландшафтной архитектуры (сад «Оазис», фонтанная группа «Парад фонтанов»). Кровли пакинга и блока “С” - эксплуатируемые.

Основной пешеходный транзит имеет диагональное направление с ул. Кирова (от станции метро «Октябрьская»), вдоль пешеходного моста через ул. Шевченко на ул. Садовую, второстепенная связь проходит вдоль ул. Шевченко (частично под блоком “С”). Автомобильное движение осуществляется на базе существующих проездов и дорог. Проезд специализированного транспорта внутри площадки может осуществляться по твердым покрытиям тротуаров. Стоянки для автомобилей в наземной части не предусматриваются. Въезд в подземный паркинг блоков “А” и “С” осуществляется с ул. Кирова, блока “В” с ул. Нижегородской. Выезд автотранспорта осуществляется на ул. Шевченко. Движение транспорта осуществляется по двухполосным рампам. Рампы имеют пешеходный тротуар, с выдохом на улицу. Для улучшения пропускной способности при выезде , по ул. Шевченко предусмотрено уширение дорожного полотна на две полосы, под пешеходной эспланадой.

Сооружение монолитно-каркасное, с вертикальными ядрами жесткости. Конструкция блока “А” - ствольно-коробчатая, блока “В” - ствольная, блока “С” - каркасная (перекрытия 2иЗ уровней могут иметь большепролетные конструкции). В основу положена конструктивная сетка шагом 9.0*9.0 м. Фундаменты свайные или свайно-плитные. Ограждающие конструкции запроектированы с применением элементных фасадов ( в блоке “А” по индивидуальному каркасу).

поддержать Totalarch

Добавить комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для проверки того, не является ли обратная сторона программой-роботом (для предотвращения попыток автоматической регистрации)