Эскизный проект территории парка им. С.М. Кирова в городе Ижевске. Каширин И.В., Каширина Е.В.

Эскизный проект территории парка им. С.М. Кирова в Ижевске. Авторский коллектив: И.В. Каширин, Е.В. Каширина (Москва). 2017 г.

Эскизный проект территории парка им. С.М. Кирова в Ижевске. Авторский коллектив: И.В. Каширин, Е.В. Каширина (Москва). 2017 г.

Проект: 
Эскизный проект территории парка
Место: 
Парк им. С.М. Кирова, г. Ижевск, Удмуртия, РФ
Время: 
2017 г.
Заказчик: 
АО «Летний сад им. М. Горького»
Город: 
Страна: 

Конкурсный эскизный проект территории парка им. С.М. Кирова в г. Ижевск. Девиз 120615. Авторский коллектив: Игорь Валентинович Каширин, Елена Валерьевна Каширина (Москва)

Основные тезисы концепции

  • Исторический каркас, наследие
  • Городские связи
  • Гибкость, мультифункциональность
  • Сезонность
  • Этапность развития
  • Экологичность
  • Доступность

Для нас современный парк — это личные сценарии каждого, пересекающиеся на общем пространстве. На основе сложившегося исторического каркаса мы развиваем парк, добавляя ему новые связи с городом с учетом существующего положения и его перспектив. При этом мы создаем гибкую многофункциональную площадку, пригодную для проведения широкого круга городских мероприятий и удовлетворяющую рекреационные потребности горожан с возможностью сезонного использования. Мы предлагаем поэтапное развитие парка с постепенным вовлечением горожан в его жизнь. Территорию парка мы рассматриваем с учетом ее рельефа, играющего важную роль в создании многоуровневого восприятия, созданием силуэта парка со стороны воды. В проекте нами предусмотрены равные возможности для всех групп людей.

Тема ромбов в нашем проекте — не случайна. Нас вдохновило творчество Александра Родченко — основоположника конструктивизма, родоначальника дизайна и рекламы в СССР. Используя ромбы в нашем проекте, мы стараемся создать образ, увязанный с историей парка. Ромбовидная сетка объединяет основные пешеходные пути в единую стилистику, в единый модуль. В структуре этой сетки мы делаем клумбы, зелёные холмы, скамейки, фонтаны, МАФы, продолжение входной аркады, фасады некоторых павильонов. 

Развитие парка включает в себя несколько аспектов:

  • Восстановление объектов исторического наследия, в частности — реставрацию входной арки, клумб, бассейнов, устройство малых архитектурных форм.
  • Организацию многофункциональных пространств для проведения различного рода мероприятий (временных выставок, концернов, ярмарок и т.д.) — в парке будут три площади и две развитые аллеи на основе существующих.
  • Постройку новых капитальных сооружений таких как дельфинарий, крытые бассейны, крытый каток, смотровая вышка и т.д. для насыщения парка новыми функциями, привлечения в него посетителей. При этом все существующее наполнение парка остается.
  • Добавление новых пешеходных связей для увязки планировки парка с новыми жилыми районами, перспективной городской набережной, которая увяжет центр города с его парками.
  • Общее благоустройство территории парка с его насыщением площадками различного назначения, устройством покрытий, велодорожек, освещения, декоративного озеленения. В парке появятся новые общественные туалеты и малые архитектурные формы. Мы считаем, что при размещении площадок необходимо выполнять экологический расчет для обоснования СЗЗ.
  • Устройство набережной, которое может рассматриваться как в рамках данного конкурса, так и отдельно в качестве перспективного развития городской общественной территории.
  • Устройство парковки. Новые парковочные места будут располагаться на северной границе парка, входная площадь будет свободна от парковки. В непосредственной близости от входной зоны в парк расположено шесть организованных парковок. Кроме того, мы восполняем парковку входной площади с северной части парка.

Площади

В нашем проекте мы формируем три площади — входную площадь, площадь у пляжа и площадь в глубине парка, на месте смотровой вышки. Как основную мы рассматриваем площадь у пляжа — на нее выходят основные пешеходные связи парка и городская набережная. Она открывается в сторону Ижевского пруда, ограничена амфитеатром с тыльной стороны и сценой и многофункциональным павильоном по бокам.

При входной площади мы убираем парковки перед аркой для организации свободного пространства, добавляем фонтаны и павильоны проката велосипедов. Также необходимо отреставрировать арку и выполнить за ней новую аркаду с возможностью устройства декоративных световых инсталляций. Площадь ограничена аркой, сценой и зданиями кафе, в верхней части площади располагается экспозиция военной техники.

На третьей площади в глубине парка расположена смотровая вышка (в память о парашютной вышке) с возможностью оборудования ее в трибуну или зимнюю горку. На нее выходит здания дельфинария, по ее сторонам так же расположены кафе и трибуна.

Аллеи

Важную роль в нашем проекте играют существующие аллеи, идущие от входной площади, мы предлагаем их развить. На обеих аллеях выполняется новое пешеходное покрытие из бетонных плит в форме ромбов, добавляются лавочки и освещение. На главной аллее устраиваются фонтаны и устанавливаются временные павильоны для ярмарок, в ее завершении, у обелиска располагается музей-мемориал 313 стрелковой дивизии, далее создается новый отрезок до площади у пляжа. На второй алее особое внимание мы уделяем декоративному озеленению с устройством холмиков, посадок злаковых и газона, ее замыкает смотровая вышка и дельфинарий. 

Пешеходные связи

Основными путями в парк Кирова мы считаем пешеходные (перспективное развитие городской набережной от центра города к парку) и общественный транспорт (остановка трамвая у исторического входа). При активном развитии парка резко увеличивается его посещаемость — поэтому мы не делаем ставку на личный автотранспорт, парковочных мест для которого всегда будет не хватать. Гораздо лучше, на наш взгляд, организовать удобный пешеходный маршрут по набережной с увязкой центра города, парка Дворца творчества юных и парка Кирова. Соединение набережной Зодчего Дудина с набережной парка благоустроенной пешеходной зоной станет хорошим развитием городского каркаса. Эта территория не входит в границы конкурсного проектирования, поэтому мы обозначили данную связь схематично.

Транспортная доступность

Мы предлагаем немного реорганизовать транспортное движение при входной зоне, чтобы посетители, прибывающие в парк на общественном транспорте, переходили один пешеходный переход вместо трёх. Такое изменение влияет на удобство и безопасность посетителей. Новые парковочные места будут располагаться на северной границе парка, куда продолжаются пешеходные дорожки. Также, мы выводим пешеходные оси к остановке общественного транспорта «Телецентр».

поддержать Totalarch

Добавить комментарий

CAPTCHA
Этот вопрос задается для проверки того, не является ли обратная сторона программой-роботом (для предотвращения попыток автоматической регистрации)